Hallo
Die Wicklungen des Motors durchgemessen?
Wie Nummern aud dem Typenschild wären hier wichtig.
Gruß
Inge Koschmidder
Wieso hast du den Eindruck? Ich habe eher den Eindruck, dass die Kohlen runter siind.
Jürgen
Das ist aber komisch, die Wicklungen haben keinen Durchgang aber es liegt trotzdem ein Kurzschluß vor? 
Jürgen
Elektronik läßt sich vielleicht reparieren,wenn der Motor wirklich i.O. sein sollte.Ich würd trotzdem mal die Kohlen kontrollieren.
Aber wenn schon die Haussicherung ausgelöst hat,ist irgendwas nicht richtig...
Außerdem ist die Elektronik nicht ganz billig,nur mit den Bezeichnungen bin ich nicht fündig geworden.Hast du da eventuell etwas vergessen oder falsch abgeschrieben?Vielleicht steht da noch mehr drauf,wie EE...,
also mit einer 2 oder 3stelligen Nummer?Notfalls ein Bild machen.
Uberprüfe alle großen und wichtigen Bauteile auf der Platine,vor allem Lötstellen und Steckverbinder,die Reversierrelais,Widerstände und den Triac.
Vielleicht findest Du da schon etwas auffälliges.Sonst sehen wir weiter.
Gruß
Wenn es brutzelt und es einen Kurzschluß gab, so würde ich in den betreffenden Stromkreis mal Leistungsrelais oder Schalter anschauen. Sollte da ziemlich geschmort haben und evtl auch sichtbare Schäden hinterlassen haben.
Jürgen
Guten abend,
ich habe den gleichen Fehler, d.h. dass das Bedienteil funktioniert (ok, manchmal spinnt es schon) aber der Motor läuft nicht.
Die Maschine saugt zu Beginn Wasser aber hört nach kurzer Zeit damit auf, man hört den Regler sich bewegen, aber die Maschine dreht nicht. Abpumpen ist möglich. Bei meinem ganzen Versuchen hat die Trommel einmal gezuckt.
Ich habe die Maschine geöffnet und sehe den Hebel zum Waschmittelfach sich bewegen. Am Motor habe ich folgendes gemessen:
1 schwarz
2 leer
3 gelb
4 gelb
5 blau
6 weiß
7 weiß
8 orange
9 blau
10 braun
1-10: 0.9 Ohm
3-4: 181 Ohm
6-7: 0.3 Ohm
5-10: 1.4 Ohm
Hoffe man kann daraus schlau werden.
Der Motor lässt sich drehen. Könnte der kaputt sein?
Ich habe mal die Kohlen ausgebaut. Sie sind nur noch sehr kurz, so maximal 8mm lang. Könnte das das Problem sein? Die kann man ja wohl ersetzen.
Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben.
Die Daten vom Typenschild sind übrigens:
E-Nr: 605 423 255
Type: P6327468
F-Nr: 054 000 213
Die Daten vom Mototypenschild lauten:
Type: 20584.024
AC-EL CL. B/F
124 270 701
6-19-N
Vielen Dank im Voraus.
Gruss
Stephan
Moin nobillings
Die Bürstenkohlen müssen 1,5 – 2 cm lang sein und die Lauffläche der Kohlen metallisch. Überprüfe das der Kollektor keine Schmorspuren hat. Bürstenkohlen = http://www.kohlebuerste.de
Gruß vom Schiffhexler
P.S. Man macht mit einem neuen Fehler einen eigenen Thread auf, sonst kommt hier alles durcheinander!
ZitatOriginal von Schiffhexler
Moin nobillings
Die Bürstenkohlen müssen 1,5 – 2 cm lang sein und die Lauffläche der Kohlen metallisch. Überprüfe das der Kollektor keine Schmorspuren hat. Bürstenkohlen = http://www.kohlebuerste.de
Gruß vom Schiffhexler
P.S. Man macht mit einem neuen Fehler einen eigenen Thread auf, sonst kommt hier alles durcheinander!
Kollektor hat keine Schmorspuren. Kohlen habe ich scon bestellt, kommen hoffentlich morgen. Und dann wird gewaschen.
Ich hatte in diesen Fred geschrieben, weil er ja mein Problem beschrieb. Beim naechsten Fred wird alles anders... 
Melde mich morgen nochmal.
So.
Kohlebürsten kamen heute schon (schnelle Lieferung) und dann gings ans Werk. Dummerweise ist mir dann eine Befestigungsschraube in den Motor gefallen, so dass ich den auch noch ausbauen musste, weil ich nicht mehr an die Schraube kam.
Und sie wäscht wieder. :]
Allerdings hat sich das Motorengeräusch geändert; es ist jetzt viel höher. Muss mich das beunruhigen?
Gruss
nobillings
Falls Du die Kohlen nicht verkehrt eingebaut hast ,sollte sich das Geräusch mit der Zeit geben.
Die neuen Kohlen müssen sich erst einlaufen,also an den Kollektor anpassen.
Gruß
Hallo,
vor dem Ersetzen der Kohlen währe es auch kug gewesen den Kollektor zu säubern, wenn die alten Kohlen so weit runter waren.
Vielleicht deswegen das neue Geräusch. (Bürstenfeuer?)
Da bis jetzt im Forum aber keine Rückmeldung, wird sich das wohl gegeben haben.
Grüße Edgar!
Sorry, fuer die spaete Antwort. Hier hatte sich aber auch lange nichts mehr getan.
Ja, das Geraeusch ist tatsaechlich weniger geworden, so dass ich es nun auch abgehakt habe.
Trotzdem nochmals vielen Dank fuer eure Antworten. Das hat mir jedenfalls eine neue WaMa gespart. :]
Gruss
nobillings
PS: Ich hatte die Kohlen tatsaechlich beim ersten Einbau falsch herum eingebaut. Aber das hatte ich noch rechtzeitig vor Betrieb gemerkt.