Grundig VS540 Hubschacht

Hallo zusammen!

Habe heute wieder mal einen VS540 auf den Tisch bekommen. Das übliche: A0 im Display und Akku am A......

Summerweise hat der Kunde die Cassette mit gewalt rauszuoperieren versucht, weshalb der Schacht krummgezogen dahing. Mit genau dem gleichen Doppelfehler habe ich schon einen 540 im Regal stehen.....

Jetzt, wo Akku getausch und RAM initialisiert, versucht er beim einschalten erst mal den Schacht einzuziehen, auch ohne, dass man ihm ein Tape anbietet. Das Einziehen fällt aber schwer, weil die rechte Seite blockiert ist. Der Schacht fährt dann links runter und bleibt rechts oben hängen (knirks!). Ich kann Ihn dann mit Eject dazu bringen, den Schacht wieder hochzufahren, aber der Motor läuft 4 Sekunden nach, was mir sagt, er sieht den endanschlags-schalter nicht.

Wenn ich dann ein Tape versuche einzulegen, dann eht das nur mit 'nachhelfen' bei offenem Gerät und die rechte Seite fährt nicht ganz herunter.

Der Rest von der Kiste funzt wunderbar.

Jetzt meine Frage: Gibt es irgendwelche Standardteile, die in diesem Fall ausgehängt sind? Habe schon Tage und nächte am Pana-LW verbracht und ich hasse dieses fummelige Ding

Wäre für jeden Hinweis dankbar

Gruß vom Bodensee
Harald

Hallo Heiru!

Nee --- ausgebaut habe ich ihn noch nicht, aber alles fühlt sich normal leichtgängig an.

Was meinst du mit Laufwerk 'übergesprungen'?

Gruß
Harald

Aha....
Danke für den Tipp. Werde ich nachher mal ausbauen.

Melde mich dann.

Gruß
Harald

Oh Odysee..... Ich weiss schon warum ich das Pana hasse.....

Step 1: LW ausgebaut und Hubschacht abmontiert. Da ist der Schacht erst mal auseinandergefallen in 3 Teile (Links, Schacht und Rechts....). Da dachte ich: Hofpen und Malz verloren....

Step 2: Aus altem VS500 den Hubschacht rangenommen und nach Eurer Anleitung eingebaut. Sah ganz gut aus.....

Step 3: Saft drauf (vorsichtshalber Cassette in den Schacht.....)

... und dann ging es Ratta-ratta-ratta...... Ich denke ich weiss jetzt, was Ihr mit 'überspringen' meint......

Es sieht so aus, als ob die rechte Wange des Hubschachtes die Zahnstange nicht fest genug an's Ritzel drückt. Gibt's da ein Geheimrezept?

Gibt es für das Pana eine so tolle anleitung wie die Turbodrive-Schulung?

Viele Grüße vom See und ganz herzlichen Dank für Eure Hilfe!

Harald

Hallo Erwin!

Sorry -- hatte meine E-Post-Adresse verborgen, weil ich akutes spamming auf die Adresse bekam, seit sie auf der Site sichtbar war.... Hab sie jetzt wieder freigegeben.

Danke Dir für deine Mühen!

Harald

Hallo Erwin!

Vielen Dank! Das ist das, was man braucht -- optimal, das Manual. Jetzt geht nochmal das dicke Schrauben los....

Gruß
Harald

Chips:
Vielen dank. Schacht sah zwar gut aus -- war aber nicht wegen genau der Plastiknase....

Habe jetzt aus zwei Schächten einen gemacht und sieht gut aus. Die Nummer mit 'eine Umdrehung zurück', wie sie Frosch beschreibt, und wie sie im SM steht, scheint mir etwas spurious, denn die ersten 4 Versuche liefen alle ins Leere, weil die Mechanik verklemmte. Mit scheint es auch etwas komisch, dass man eine ganze Umdrehung des 10-Zähne-Rades machen soll, um eine 7-Zähne Zahnstange zu verschieben..... aber dazwischen liegen sicher die Endanschläge von Laufwerk und Hubschacht, die sicher nicht identisch sind.

Jetzt habe ich folgenden Status: Mechanik lässt sich händisch ganz normal bereriben (hebel ziehen und capstan drehen). Tape rein raus, einfädel, ausfädeln alles erste sahne. Dummerweise will die Kiste immer noch nicht. Wenn ich ein Tape einlege wird die Cassette angenommen, Vorfädelhebel nimmt das Band an (das war der Punkt der bei falsch aufgesetztem Schacht klemmte --- soweit kam er gar nicht). Dann bricht er aber ab und sagt "F1".
Wenn ich die Kiste in dem Status auf den Tisch bekäme, dann würde ich den Modeswitch tauschen / Reinigen, aber sollte sowas auch noch gleichzeitig mit den Fehlern 'Akku leer' und 'Casette gewaltätig rausoperiert' kommen? Soll man das wirklich glauben, oder habe ich was übersehen?

Viele Grüße
Harald