ZitatOriginal von hermanthegerman
Ich würde aber auch mal den Ladeelko für die Motorbetriebsspannung ansehen, wenn der taub ist, sinkt der Effektivwert der Gleichspannung natürlich auch stark ab.
ZitatOriginal von jürgi46
Habe auch den Elko, der sich parallel zwischen den äußeren Motoranschlüssen befindet erneuert!
Aber mal etwas Grundlegendes:
Diese Motoren gab es als Rechts- und Linksläufer und mit unterschiedlichen Drehzahlen, soweit ich mich erinnern kann.
Die Drehzahl war vom Werk an den beiden (verlackten) Madenschrauben am Fliehkraftregler justiert, und ein Korrekturversuch i.d.R. aussichtslos.
Es wäre ein Glücksfall, wenn der angebotene Motor allen Kriterien entsprechen würde.
Der Umbau auf einen elektronisch geregelten Motor wäre vieleicht einfacher, was aber entspechende Kenntnisse vorraussetzt!
Gruß Uwe