Einfache Umschaltung Parallel/Reihe mit 2 Wechslern möglich ?

    Ich habe so ein Elektroroller mit 24 Volt Batteriesatz.
    Der dazugehörige "Fahrtenregler" ist total zerstört (Abgebrannt).


    Nun wollte ich einen einfachen 2 Stufigen Geschwindigkeitsregler mit 2 vorhandenen Relais (mit je einem Wechselkontakt) aufbauen. Damit sollen dann die zwei 12 Volt Batterien entweder Parallel (12V) oder in Reihe(24V) geschaltet werden und dabei noch der Motor mit Strom versorgen oder abschalten
    Wie muss hier der Leistungszweig aussehen?
    Oder muss ich ein drittes Relais noch nehmen, damit ich den Antriebsmotor abschalten kann?

    Hallo DJ Yetix,
    mit zwei Relais ist das so eine Sache, besser wäre ein Relais mit zwei Wechslern, es funktioniert aber auch so. Die beigefügte 'Zeichnung' ist nur ein Vorschlag mit 2 Relais +Hauptschalterrelais.
    Die Spulken von Relais 1 und Relais 2werden parallel geschaltet, Relais ausgeschltet -> 12V, Relais eingeschaltet -> 24V.
    Das Relaqis beim Massekontakt ist der Hauptschalter.


    MfG
    Gerdio

    Gerdio, Deine Schaltung hat nen Schwachpunkt: wenn Rel2 klemmt,
    oder später umschaltet, schliesst Rel1 den oberen Akku kurz... solche
    Schaltungen sollte man nur mit einem Relais mit zwangsgeführten
    Kontakten machen.


    Mit normalen Relais: Beide Akkus in Reihe geschaltet lassen, mit einem
    Wechsler zwischen 12V und 24V umschalten, mit den anderen den
    Motor einschalten. Nachteil: beide Akkus werden nicht gleich entladen.


    ACHTUNG: Pb-Akkus sind massive Energiespeicher mit niedrigem Innenwiderstand
    und daher irre hohem Kurzschlussstrom; Akkus jeweils einzeln absichern!!!

    "As we know, there are known knowns. There are things we know we know. We also know there are known unknowns. That is to say we know there are some things we do not know. But there are also unknown unknowns, the ones we don't know we don't know." (Donald Rumsfeld)
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    Darum sagte ich ja, dass es mit zwei Relais so eine Sache ist.
    Die Entladung des nichtgeladenen Akkus sollte man nicht unterschätzen (je nach Fahrweise und Länge der Fahrstrecke).
    Mein erster Gedanke war auch vor den beiden 12V-Kontakten des Relais eine Sicherung vorzusehen (warum höhrt man meistens nicht auf den ersten Gedanken?).
    Im Bordnez wird ja vor der Fahregelung bzw. an den Batterieen eine Sicherung vorgesehen sein.


    MfG
    Gerdio

    Ich beantworte keine E-Mails, deren Absender ich nicht einordnen kann, wenn ich zuhause bin

    Danke erstmal...


    der Roller hat einen "450 Watt" Motor, meine beiden KFZ-Relais haben laut Aufdruck 40 A max.
    Die Fahrakkus ( 12V 12Ah ) werde ich mit KFZ-Sicherungen absichern.


    Gibt es vielleicht doch noch irgendeine Zauberschaltung, wo ich ohne diesen Motorhauptschalter auskomme?


    Gruss DJY

    Geht noch mit (Schottky)Dioden-Oder, ein Schließer und ein Wechsler.
    Dann auch ohne zwangsgeführte Kontakte, allerdings wg. der Dioden
    nicht verlustfrei
    Stelle vielleicht die Schaltung ein.

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    Ne, dann werden bei Parallelschaltung beide Akkus nicht gleich belastet... ;)

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    warum machst du nicht eine PWM-Ansteuerung + IGBT? Dann kannst du stufenlos steuern.
    Wenn man EMV nicht beachtet, ist die Schaltung relativ simpel. Sollte aber noch ein Zusatzschalter vorhanden sein, weil Schaltung immer Strom zieht, oder der IGBT kurzschließen könnte.

    Gerdio: Die Dioden könnte er noch durch MOSFETs ersetzen, die als
    nahezu verlustfreie Verpolschutzdioden verschaltet sind... dann kann
    er aber auch gleich den Motor komplett über MOSFETs schalten.


    toni: Yep, bei dem Aufwand gibt es bei großen C sicherlich für ein
    paar Euro einen Motorregler...

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    ...und für manche ist der Weg das Ziel... :D :D :D

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    Pollin Art.Nr. 810 026 für 19,95€ kaufen, und auf 20A aufbohren
    (Schaltplan ist dabei, sollte nicht unmöglich sein).

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    eine simple Grundschaltung ist im Anhang. So simpel, dass sich kaum ein Umbau einer anderen Schaltung lohnt.
    Nachteil davon: die Frequenz ist nicht konstant. Der Motor fiept je nach Potistellung in verschiedenen Tonlagen.
    Die Ansteuerung mit 4093 braucht eine stabile Spannung von ca. 12V von Z-Diode oder 7812.


    Sowas läuft (fährt) bei uns im Hof in einem umgebauten Spielzeugtraktor. Auch an 24V aus 2 Bleiakkus mit je 12V.
    Zum Laden werden die Akkus trotzdem über Relais (2xum) parallel geschaltet, damit die Ladespannung gleichmäßig verteilt ist.

    Respekt, so einfach hätte ich es nicht hinbekommen...

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    Mein Vorschlag. Das Ding macht linear PWM von 0...100% mit fester Frequenz (ca. 1kHz).

    Bilder

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    Werte berechnet. Schaltung müsste theoretisch funktionieren.

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