ohne geeignete meßmittel kannst du das nicht prüfen. eine Sichtprüfung des Kollektors (die kupfer-lamellen an dem Teil, das sich drehen sollte) kannst Du evtl. vornehmen. Sollten da richtig verbrannte Stellen zu sehen sein, wird der Motor wohl hin sein. Sofern der kollektor gleichmäßig dunkel ist, sollte es kein defekter Motor sein. Aber du solltest sicherheitshalber mal prüfen, ob die Kohlen un der dafür vorgesehenen Laufbuchse auch schön frei laufen können. Nicht dass die "neuen" außerhalb der Toleranz sind. sie dürfen nicht zu viel Spiel haben und auch nicht klemmen.
