Das mit den Originalteilen stimmt so nicht. Metz baut die Trafos auch nicht selbst. Die kommen auch von Zulieferern.
Die Diemen Trafos sind von der Quali hervorragend und ich hatte noch nie mit einem HR Trafo probleme.
Übrigens: Der 910KOhm im NT war Defekt. Total Hochohmig. Wohl ein Dummer Zufall.Muß wohl nach DST Tausch den Geist aufgegeben haben?! Oder läuft das NT mit hochohmigem 910KOhm überhaupt an?
Tauschen werde ich jedenfalls den Buz91a gegen IRFBC40-MBR (da Vollschluß), den TDA4605-3, den 910Kohm und zur Sicherheit noch den 150KOHM und natürlich R1705 (0,1Ohm) Lötstellen hab ich nochmals kontrolliert. Der hat keine kalten!! und das wars auch nicht.
Kann den Metz erst am Dienstag fertig machen. Ich poste dann hier ob er läuft.