Hallo Achim ,
das Servicemanual gibt es bei Elektrotanya .
PANASONIC NVFS90 Service Manual download, schematics, eeprom, repair info for electronics experts
°This file is downloadable free of charge: ...processing... ° , warten bis aus den processing ein Get Manual wird und dort daraufklicken.
MfG. Dietmar Klaus
Hallo Werner
Vorne weg, ich kenne den Videorecorder nicht . Meine Kenntnise von Videorecordern beziehen sich ab 1990 .
Aber wenn ein Schaltnetzteil lese surrt, kann auch ein Kurzschluss sekundärseitig die Ursache sein. Klar alle Elkos sollten durchgesehen werden , am besten mit einem ESR Prüfgerät.
Gerne gingen auch die Hochohm-Wiederstände primärseitig kaputt , diese auch mal überprüfen.
Vor den Arbeiten am Schaltnetzteil den Ladeelko entleeren, am besten mit einem 100 Ohm Wiederstand .
MfG. Dietmar Klaus
Ursache für das Rollen wäre die hartgewordene Andruckrolle , welche die Spur nicht mehr am Pilotkopf hält und somit die Regelung ausfällt.
Bei fast allen Laufwerken mit Turbodrive sind die Andruckrollen mit der Zeit hart geworden und mußten ersetzt werden. Wenn diese nicht ersetzt wurden kann es dazu führen ,daß das Videoband beschädigt wird. Alles habe ich schon erlebt.
Nein, das Turbo drive Laufwerk ist von Philips . Dort gibt es kein Modeselectschalter.
MfG. Dietmar Klaus
Per Ferndiagnose leider nicht.
Das Laufwerk funktioniert nur, wenn der Modeselect in Ordnung ist und und richtig im Laufwerk eingesetzt wurde.
MfG. Dietmar Klaus
Was steht dann im Display ?
MfG. Dietmar Klaus
Hallo hecktrieb
Die Reinigung des Modeselekt Schalters ist schon eine Sache für sich, da die Plaste auf dem Zahnrad umgegurtet ist und man fummeln muß, um an die zu reinigen Kontakte zu kommen. Ich habe , nach dem ich das Zahnrad wieder aufgesetzt hatte , etwas 2Konponenten-Kleber zur Sicherung drauf gemacht. Ob nun etwas kaputt geht, wenn ein Zahn daneben liegt, der Zahn vom Zahnrad am Modeselekt könnte etwas abbekommen.
Du kannst mittels kleinen Niedervoltnetzteil am Servomotor gehalten ( gerade so, daß sich der Motor dreht ) die Mechanik überprüfen. es sollte wie ein Uhrwerk laufen.
MfG. Dietmar Klaus
Hallo
Im Internet findest du eine Serviceunterlage , einfach mal nach Panasonic K Mechanism suchen. Z.B. Hier :Download k-mechanism.pdf - Video panasonic mechanism
Dann schaue dir am Modeselekt und das anliegende Zahnrad genau an und du wirst sehen, an einem ist der Zahn etwas länger und am anderen die dazugehörige Kerbe etwas länger. Der Rest ist dann laut Anleitung selbst erklärend.
MfG. Dietmar Klaus
Hallo Bernd
In deinem Saba ist das Thomson-2 Laufwerk , daher tippe ich auf ein mechanisches Problem . Ich würde zuerst mal das Laufwerk ausbauen und nach Riemen und der Riemenscheibe am Capstanmotor schauen.
MfG. Dietmar
Hallo Hallo Berti
Bis du dir sicher, daß die Aufnahmen von den Kassetten sauber sind ? Mache erst mal eine Eigenaufnahme.
Bei der Reinigung der feststehenden Köpfen und der Andruckrolle kannst du dem Video folgen. Wenn die Video-Köpfe schmutzig sind , hast du einen dauerhaften zu sehenden Fehler, meist von Rauschen , auch manchmal nur auf einer Bildhälfte.
MfG. Dietmar Klaus
Ich habe , da es ein SingleCD Teil ist , es immer ohne Unterlage hinbekommen. Es gibt ja nur 4 Stellungen und man kann es im ausgebauten Zustand überprüfen . Die Reihenfolge sollte so sein : 1. Lasermechanik geht runter und trennt Magnet vom Discteller , 2. Lade fährt raus , 3. Lade fährt rein und 4. Läsermechanik geht nach oben und verbindet Magnet mit Discteller .
MfG. Dietmar Klaus
Hallo Berti
Ich kenne mich zwar mit Video2000 nicht so aus , bin nach der Wende in VHS reingerutscht .Erst mal würde ich die Andruckrolle bzw. das Gummi davon reinigen. Es geht gut Isopropanol ( Spiritus) . Ist das Gummi noch nicht hart , brauchst du vieleicht keine neue Andruckrolle.
MfG. Dietmar Klaus
Hallo
Manchmal hilft es den Reset knopf rückwärtig am Gehäuse zu drücken.
Geht die MW ?
Wenn das blech an den Wiederstand einen Massekurzschluss gemacht hat und liegt in eine spannungsführende Leitung , mal gegen Tunerblech an den Widerstand messen. Ist am einen Ende des Wiederstands die Spannung weg, ist warscheinlich der Wiederstand gestorben.
MfG.
Gruß aus Thüringen
Hallo
Gibt es außer Markenbezeichnung ELTA noch weitere . Meist befinden sich Daten auf der Rückwand .
MfG. Dietmar Klaus
Hallo Steffen
Erst mal Danke für die Bilder.
Der Netztrafo scheint etwas knapp dimensioniert zu sein, dennoch ist er in Ordnung . Das ist schon mal wichtig .
Ich sehe mehrere Sicherungen auf der Pertinaxplatte am Trafo. Da nur eine Sicherung für Netz , müßten die anderen die Sekundärspannung absichern. Hier sollte man die Klemmgabeln am Sicherungshalter etwas mit feinen Sandpapier anschleifen um 100% Kontakt mit Sicherung zu
gewährleisten. Wie sieht es mit den Kontakten im Tastensatzschalter aus , sind die einigermaßen sauber ?
Der Tuner ist mal so werksmäßig hergestellt wurden, den würde ich erst mal lassen , wie er ist.
MfG. Dietmar
Hallo
Die Skalenlämpchen 6,3 Volt 300 mA waren in DDR Radios für Wechselstrom gang und gebe .
Im Schaltplan vom Roma 22330a sind die Skalenlämpchen mit 7 Volt , 300mA angegeben.
Erst mal sollte der Trafo überprüft werden , ob dieser in Ordnung ist . Dann kann man weiter mit der Fehlersuche machen.
Die EL84 hat Heizungsmäßig eine Stromaufnahme von ca. 760mA und die EZ 80 hat Heizungsmäßig ca. 600 mA Die Netztrafos sind so dimensioniert, daß sie nicht überlastet werden.
MfG. Dietmar
Hallo Steffen
Mache mal, wenn möglich, ein Bild vom Tuner . Vieleicht kann man ihn zum passenden Radio zuordnen. Ist im Tuner ebenfalls eine ECC85 ?
MfG . Dietmar
Hallo Steffen
Erst mal ist es wichtig die Heizspannung auf die geforderten 6 Volt zu bringen, denn 4 bis 5 Volt ist zu wenig.
Löte den Draht der Heizung ( kannst auch unterbrechen) vom Trafo ab , ziehe die EZ 80 raus und überprüfe die Heizspannung und Betriebsspannungen am Trafo . Dieses mal darf da nichts schwanken . Du mußt durch diese Messung herausbekommen, ob der Trafo in Ordnung ist. Erst dann kann man weitere Schritte unternehmen.
Im UKW-Tuner sollten die Widerstände ( wie orginal ) sitzen und auch stimmen. Gerade der R604 (33K) liegt im Signalweg.
MfG. Dietmar
Hallo Steffen
Wenn die Anodenspannung konstant blieb, nur die Hezspannung schwankt , ziehe mal alle Röhren aus den Sokeln und wiederhole deine Messung, Lämpchen zur Kontrolle drinne lassen.
Dann sehen wir weiter.
MfG. Dietmar
Hallo polo6n
Radios repariert man von " hinten nach vorne "
Also fangen wir mit den Netzteil an.
Erst mal stellst du den Spannungswahlschalter am Netztrafo auf 240 Volt . Nebenbei baust du dir aus einer defeklten Sicherung , einer Lampenfassung und einer 60 Watt Glühbirne eine Schutzschaltung . Dabei wird die Glühbirne paralel zur def. Sicherung mittels Kabel verbunden.
Die def. Sicherung einfach anstelle der ganzen Sicherung im Radio einsetzen. Nun entfernst du die EZ 80 und schaltest das Radio an.
Die 6,3 Volt Lampen sollten leuchten und die Schutzbirne kaum glimmen. Das Radio lässt du solange an , bis in etwa der Fehler auftrat.
Falls keine Auffälligkeit , geht es an die Endstufe ( EL84 ) . Die EZ 80 reinsetzen , und R511 einseitig ablöten . Dann die selbe Prozedur wie vorher. Dann melde dich erst mal ob O.K.oder nicht.
MfG. Dietmar Klaus