hermanthegerman: danke für hinweise, denke aber, daß meine Lösung in diesem Fall praxisgerecht und solide genug ist.
Die Verkürzung der Spule um eine halbe Windung bewegt sich wohl im vernachlässigbaren Bereich.
Das Gerät ist Privatbesitz und war früher nur sporadisch unterwegs im Einsatz.
Steht eher die meiste Zeit im Transportkoffer herum.
Starke Verschmutzung, Nikotin - oder sonstige Lokalspuren keine im Gerät.
Könnte mir auch vorstellen, daß das Klebstoffreste o. ä. aus der Fertigung sind. Der Aluträger der FG-Spule ist mit der Platine verklebt.
Das Bremsen ist nicht immer 100% gleich.
Manchmal gibt es ein minimales Nachdriften.
Werde das bei Gelegenheit an anderen Exemplaren checken.
Laut Besitzer für ihn ganz normales Verhalten.